tokyobike再生への道　その３

ハンドルまわりがなんとなくきまってきたので、こんどはドライブトレインまわりに手をつけます。

tokyobikeについてきたBB（ボトムブラケット）。PowerProのBB-7400です。シェル幅が68mmのものですね。

フレームのBBシェルを綺麗にして、グリスを塗ります。ここはデュラグリス。

右側（チェーンリング側）から入れていきます。

果たしてこのやり方がいいのかどうかわかりませんが、2つ以上で固定する場合、少しずつ締めていった方が取り付けの歪み等が小さいと思われるので、チェーンリング側と反対側と少しずつ入れてみました。

締めていきます。レンチの使い方が分かる方には説明不要ですが、反時計まわりで締めています（あごに力をかけない）。

逆側も締めます。

クランクは最初についていたのがボロボロになりヒビが入っているので新しくしました。

SR SUNTOURのクランクです。

お値段忘れましたが、（スギノに比べると）とっても安かったです。今回いくつか部品を放出した収益でやっています。

デフォルトでついているチェーンリングが42Tだったので外しました。タイヤが650Cなので、もう少し歯数を増やして、700Cのマシンに負けないようにするつもり。

使うのはシマノのチェーンリング。ここはあるものを使います。歯数は52Tです。

六角レンチ8mmで締めていきます。

取り付きました。デフォルトがそうであったようにバッシュガードがいるかなとも思ったのですが、見た目が好きではない＆予算の問題（バッシュガードって金属を板から削り出しで作るから高い）で、このままにしました。チェーンラインは大丈夫でしょうか？
関連日記：
tokyobike再生への道　その１
 tokyobike再生への道　その２