tokyobike – osamuito.com

tokyobike再生への道　その９

今回はできるだけ手持ちのパーツを活用していく予定でしたが、なかには購入したものも。しかし元が安い自転車、パーツが高くてチグハグになるのもいやだったので、パーツを新しくする場合は、…

そろそろ完成に近づいてきました。もうしばらくお付き合いください。チェーンを準備しました。KMCのX8です。ちょっと見にくいですが公称重量300gのはずが334gもありました。生…

ちょっと更新が滞ってしまいましたが、リアホイールのグリスアップをやったついでに、フロントホイールもグリスアップします。リアホイールと構造は同じような感じですね。同じように緩めて…

前回A-ClassのホイールALX-220を取り付けました。しかし動きがかなり渋いのです。手で軽く押しても半周くらいしか回らない。いくらなんでもこのまま使う訳には…。これまで手…

今回の改造の目玉と言えるレバーハンドルマウントによるブルホーンにシフトレバーの取り付け。ところがその２のところで、これでは機能しないと書いたと思います。 Dixnaのレバーハンドル…

BB、クランクが装着できたので、今度はリアホイールまわりを組んでいきます。シマノのディレイラーRD-2300。8速にすると本当に選択肢が少ない。よく考えたら9速にしてもよかったよ…

ハンドルまわりがなんとなくきまってきたので、こんどはドライブトレインまわりに手をつけます。 tokyobikeについてきたBB（ボトムブラケット）。PowerProのBB-7400…

また不定期に再開したブログ。通勤用自転車の組み立てをお届けしています。フラットバー→ブルホーン→ライザーバーと経てブルホーンに戻ってきました。今回はがっちりブレーキを取り付けま…

2005年に購入したtokyobike。通勤時に都内を走っていたらメッセンジャー＆ピストシーンを知り（明治通りちんたら走ってたら、シングルギアのめっちゃ速いのに何台も抜かれるのが衝…

Tokyobikeのシングル化もいよいよ最終回。のつもり。前回チェーンの長さがうまく調整出来なかったので、半コマのチェーンを買ってみました。これです。チェーンはよくみると幅の狭い…