tokyobike再生への道 その４
BB、クランクが装着できたので、今度はリアホイールまわりを組んでいきます。 シマノのディレイラーRD-2300。8速にすると本当に選択肢が少ない。よく考えたら9速にしてもよかったような気がしないでもない。 パーツは基本黒 […]
tokyobike再生への道 その３
ハンドルまわりがなんとなくきまってきたので、こんどはドライブトレインまわりに手をつけます。 tokyobikeについてきたBB（ボトムブラケット）。PowerProのBB-7400です。シェル幅が68mmのものですね。
tokyobike再生への道 その２
また不定期に再開したブログ。通勤用自転車の組み立てをお届けしています。 フラットバー→ブルホーン→ライザーバーと経てブルホーンに戻ってきました。 今回はがっちりブレーキを取り付けます（当たり前か）。Cane Creekの
tokyobike再生への道 その１
2005年に購入したtokyobike。通勤時に都内を走っていたらメッセンジャー＆ピストシーンを知り（明治通りちんたら走ってたら、シングルギアのめっちゃ速いのに何台も抜かれるのが衝撃でした）、ディレイラーがついているメリ
KIRIN 一番搾り とれたてホップ
あけましたね、おめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。年末にXperia X10 miniの調子がすこぶる悪くなったので、iPhone4Sに変更してみました。 ドコモのL-04B（いわゆるガラケー）からXpe
internet
今年あなたが最も知りたかったことは
毎年恒例、今年もGoogle Analyticsによるosamuito.com blogに辿り着いた検索ワードベスト100 今年はペースがさらに落ちて5,8,9,10月は全く書きませんでした。ページビューもかなり落ちまし
Yamaha SG-2 オーバーホール その７
さて長々と続いたヤマハSG-2いじりもそろそろ組み立てに入ります。 そもそもこの作業はピックアップの高さ調整が出来ないところから入ったので、まずは高さ調整を出来るようにします。衝撃のクッション劣化を発見して、オリジナルの
Yamaha SG-2 オーバーホール その６
ピックアップ、ブリッジと見てきたので今度はネックを見てみましょう。ボディ背面に四角いプレートがついていますが、ストラト等と違いなんだかネジが小さいですね。 外してみましょう。 中に4つボルトが出てきます。これでネックジョ
Yamaha SG-2 オーバーホール その５
ちょっとゆっくり進み過ぎかもしれませんが、今回はブリッジを見てみましょう。かなりいろいろなところが錆びていて、動かないところもあります。なんとか治るでしょうか？ と、その前に。ピックアップもそうでしたが、なかなか凝った作
Yamaha SG-2 オーバーホール その４
Yamaha SG-2のオーバホール（清掃作業？）の続きです。今回はピックアップをみてみましょう。おそらくメッキ以外は同じものだと思いますが、SG-7などにも採用されている有名なピックアップです。 トップのプレートを外し
Yamaha SG-2 オーバーホール その３
衝撃的なピックアップクッションの劣化を発見してしまい、掃除せざるを得ない状態になりました。しかしああいう汚いものが本当に苦手で困りましたね。 とりあえずダイソンで吸いました。しかし元の状態はクッションを両面テープかなにか